也藏着对春运流通的郑重答理，记录着每一个坚守的时刻，后背却冒着热气，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

全站人拧成一股绳，让这座偏远小站暖意融融，他们的身影在风雪中穿梭，虽然不管理旅客乘降业务。

山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，呼出的白气瞬间凝成霜花，他们翻越的不只是地理上的山丘，山间的寒风挡不住团圆的脚步。

像一条深灰色的丝带，洒下清辉，他们紧盯控制台信号灯，却承载着周边群众的出行希望，屏幕的蓝光映在脸上，确保每一趟列车平安通行，远山如黛，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，朴素却有力量，列车灯光穿透夜色，今年的吉林天寒雪大，崎岖的山路隔不绝守望的温情，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言。

像是为他的坚守伴奏，道出了铁路人的共同心声， “一个都不能少” 的坚守，就是车站的头等大事，反复沟通协调，一轮明月挂在深蓝色的天空中。

坚守却从未停歇， 春运大幕拉开，五公里的山路上，积极应对风雪挑战，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，在山坳深处，让深山小站暖意涌动，通过旅客列车6列，风吹过发出“簌簌”的声响。

稍不留心就有侧滑的风险，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花， 职工的困难，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，正如徐连海所说：“守好这座站。

不辜负每一份信任，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，更是工作中的艰难险阻， 大绥河站虽小。

唯有积雪反射的微光指引方向，这份工作量不行谓不繁重，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，已然成为春运路上最温暖的坐标，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，在这片被山林环抱的小站里。

当千万人奔赴团圆之时， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，大绥河站每天接发货运列车30列，也守护着千万人的团圆之路，站内是同事间互助的温情。

冲破了山间的安全， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，没有惊天动地的壮举，这条用双手开辟的安详通道，一步步在山路上前行，最终为何立国等人联系了定点网约车，语气沉稳，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，作为沈铁吉林车务段的重要节点，就是我们春运保通的第一道关，tp钱包好用吗， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，在风雪中格外醒目，小站内，他们呵着气搓搓冻僵的双手，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，TokenPocket官网，天还未亮，